Une innovation technologique à la pointe du solaire
Le parcours exigeant a constitué un véritable test pour la structure légère et le design aérodynamique de Stella Terra. Équipé de panneaux solaires haute efficacité sur son toit, le véhicule atteint une vitesse maximale de 145 km/h tout en pesant seulement 1,2 tonne. Lors d'une journée ensoleillée, il peut parcourir jusqu'à 710 km sans recharge. Selon Wisse Bos, responsable de l'équipe Solar Team Eindhoven, la technologie utilisée dans Stella Terra est en avance de 10 ans sur les solutions actuelles du marché. Chaque composant, du système de suspension aux convertisseurs de panneaux solaires, a été conçu pour répondre aux exigences du tout-terrain tout en maintenant une efficacité énergétique optimale.
Une batterie pour les climats moins ensoleillés
Stella Terra est équipée d'une batterie lithium-ion rechargeable, permettant de rouler dans des climats moins ensoleillés, bien que sur des distances plus courtes. Les panneaux solaires fournissent également l'énergie nécessaire pour alimenter des appareils électriques essentiels tels que la cuisine ou le rechargement de téléphones et caméras.
Le défi relevé par une équipe étudiante motivée
Le projet a été réalisé par 22 étudiants âgés de 21 à 25 ans, qui ont pris une année sabbatique pour concrétiser leur vision. Pendant 10 jours, le véhicule a affronté les terrains difficiles de l'Afrique du Nord, de Tanger jusqu'au Sahara. Bien qu'un problème de direction ait surgi, Bob van Ginkel, responsable technique, a assuré que la panne a été rapidement résolue.
Un convertisseur solaire sur mesure ultra-efficace
L'une des innovations majeures du projet est le convertisseur solaire personnalisé des panneaux solaires, affichant une efficacité de 97% dans la conversion de l'énergie solaire en charge électrique. Grâce à cette conception, Stella Terra est devenue 30% plus efficace que prévu.
Vers une industrie automobile plus durable
L'équipe espère que Stella Terra servira de source d'inspiration pour des constructeurs comme Land Rover et BMW, incitant l'industrie automobile à adopter des solutions plus durables. Bien que conçu pour le tout-terrain, le véhicule reste confortable grâce à sa légèreté et à ses matériaux innovants.
Les défis des voitures solaires
La conception de véhicules solaires rencontre plusieurs défis, notamment la surface limitée disponible pour les panneaux solaires et le coût élevé des panneaux solaire les plus efficaces. Actuellement, les meilleurs panneaux solaires offrent un rendement de 45%, tandis que la majorité affiche une efficacité autour de 15 à 20%. Malgré ces obstacles, Britt van Hulst, responsable financier du projet, estime que Stella Terra ouvre la voie à de nouvelles explorations pour les grands constructeurs automobiles.
L'avenir des véhicules électriques solaires
Bien que le projet Stella Terra fonctionne sans but lucratif, les coûts de production restent un frein majeur à la commercialisation. Cela a été illustré par l'exemple de Lightyear, filiale de la société néerlandaise Atlas Technologies. Leur premier modèle solaire-électrique, vendu à 500 000 euros, a conduit l'entreprise à la faillite faute de commandes. Depuis, Lightyear a rebondi avec un modèle à 40 000 dollars, capable de parcourir environ 800 km entre deux charges.
Conclusion : un pas vers la mobilité durable
Le succès de Stella Terra dans le Sahara constitue une avancée significative dans la recherche de solutions de mobilité durable. Les innovations en énergie renouvelable, telles que l'énergie solaire, l'éolien et l'hydrogène, joueront un rôle clé pour atteindre les objectifs mondiaux de neutralité carbone. Si vous souhaitez vous investir dans la transition énergétique, découvrez les formations proposées par l'Institut des énergies renouvelables et commencez votre parcours vers un avenir plus vert !